2019年歲末,武漢爆發了新冠疫情,病毒廣泛傳播,由于得病的人很多,致使醫療資源承受極度的壓力,甚至面臨崩潰,因此,武漢封城,湖北成為重災區,繼而擴散到全國。
中國政府采取了十分嚴格的方式來控制疫情,甚至限制人們出門,許多地方的鄉村,都封鎖了,人們不得進出。
這樣,當然會嚴重地影響經濟活動,直接受影響的是第三產業,即服務業,路上沒人,當然餐廳、娛樂場所等等都沒人,春節的生意都泡湯了,而且這種損失是“真實”的,失去了就是失去了。
那就只能等到經濟的復蘇,經濟什么時候能復蘇呢?
我們不妨看看近年別的疫情對經濟的影響,來做為參考。
世界衛生組織(WHO)宣布疫情成為國際公共衛生緊急事件(PHEIC),新型冠狀病毒是2020年1月30日。
前5次宣布PHEIC,對經濟的影響有一些共性:
1. PHEIC期間,主要疫情區GDP和貿易增長率都出現下降。
2. PHEIC之后,主要疫情區GDP和貿易增長率都會反彈。
3. 反彈的時間,和疫情區應對處理病毒和清除事件的效率有關,處理病毒效率高的地區,反彈呈“V”字型,差一點呈“U”字型,更差的呈淺凹形。
案例:
2009年4月,墨西哥爆發甲型H1N1流感,WHO于4月25日列為PHEIC。
2010年8月取消,持續472天,全球感染。
墨西哥的經濟:
2009年第二季度GDP較前一季度下滑3.4%.
2009年第三季度GDP開始反彈,并保持增長。
中國在處理病毒和消除事件的效率,當然和墨西哥是不可同日而語的,雖然這次COVID-19武漢處理得有點慢,并且感染人數較多,但中國政府的決心與效率,是非常堅決的。因此GDP與外貿的反彈,肯定會是“V”形,也就是一個季度的事。
耶魯大學的斯蒂芬·羅奇也認為:雖然2019年底,中國的經濟增速,滑落至27年來的點6%,但COVID-19不會削弱中國經濟的內生動力,因為中國經濟正在轉型:
——從投資和出口拉動型增長轉向消費拉動型增長
——從制造業轉向服務業
——從儲蓄過剩轉向儲蓄吸收
——從引進創新到自主創新
羅奇認為,這些轉型加上近人民銀行的刺激措施,在疫情結束之后,中國的經濟一定會恢復。
我們描述了疫情之后的經濟大環境,而疫情對中國的家具業,有什么影響呢?
不知道是幸或不幸,COVID-19發生在2019年12月,2020年1,2月,剛好在2020年的季度,對家具業來說,歷年季度都是淡季,不管大小企業,季度都是虧損的。
因此通常季度都是“預備期”,或“開發期”,許多工廠,都在這淡季時開新樣,然后參加三月份的家具展,推出新品,招商,收訂單,五一之前開新店,如此周而復始。
COVID-19把這一切都打亂了。
原本2月8日元宵前后工廠開工,現在開工可能會延后一個月,雖然二月下旬有工廠開工的,但本地工人有些還被關在村鎮里出不來,外地工人也不讓回來,即使有些地方疫情之后可以回來,但回來之后隔離14天,那也得干到三月十幾了。
三月中旬如果能夠恢復正常,已經是很好了。廣東一帶的家具展,也延到6月份,過五一個開店旺季了。因此不會有太多工廠在開工后,開發新樣去參展,因為下來7、8、9月是夏天,也是淡季,一年只剩下小半年了,能把現有產品修改一下也可以了。
其實中國的家具款式,更新太快了,很多是一年一換,這種現象我認為是由于:
——設計水平不到位,不能成為“長青”產品
——市場不成熟,沒有自己的東西,東拉西湊,客人也不知道自己要什么款式。
這種一年一換樣的現象,其實是很浪費資源的,設計師得動腦筋,工廠得開樣,甚至得換設備、材料、工藝等,然后把這些工作,投向展會,——投向一個未知的市場。
這不是巨大的浪費嗎?
今日家具的閻棟認為,中國的家具款式太多了,我深表贊同,我們真的需要那么多五花八門的款式嗎?
美國的市場只有4大類: Queen Ann(安妮女王式), Louis(路易式), Country(鄉村式)和
Mission(米申式,源于英國的Shaker夏克式),或者加上一些板式的現代。
日本也只有3-5種款式,英法的款式也很少,斯堪的納維亞半島的北歐設計,沒多少款式。
中國人什么都有,什么都要,幾乎全世界的款式都有,但都是四不像,就是單單缺了自己的款式。明式、新中式等所謂的中式家具,算是中國自己的款式吧?也只占市場小份額。在西式現代設計的建筑里,放進中式家具,有點格格不入,因此“需要對硬裝有要求”,要付設計費和裝飾費,使用中式家具的成本就高了。
希望這次COVID打亂了歷年的步伐,能否也能打亂這種年年開新樣的步伐。
今日家具的判斷:“家居消費的需求,并不會消失而是延緩”,我也深表贊同,該雜志2月28日發表:“中具業如何對抗新冠疫情?”內容不再贅述。
對國內市場:
瘟疫期間:人不能出來,裝修也不能施工,賣場沒開,開了也沒人,因此內銷這個時期是靜止的,買賣都延后。至于在疫情期間如何應對,網上談了許多,比如增加線上銷售等等,我就不再重復了。
疫情后的市場,肯定會有所反彈,但工廠是否能供貨?關鍵在節前的成品庫存及材料庫存,以及人員的到位等等。
出口市場:
出口肯定會延誤交貨期30-45天以上,但大多數的顧客應該都會理解,關鍵是市場所在地是否也發生疫情,如果市場出現疫情,那外國市場也會發生需求減少,至少是短期的減少,和國內市場一樣,會延緩但不會消失。
這些講的都是直接的影響,間接影響可能也會很大。比如東南亞,原材料、配件五金等,一向來是由中國供應的,依賴度很大,我認識的一些馬來西亞的沙發廠,就因為中國的沙發布不能及時供貨而停工,越南的情況可能更糟。
美國的幾次反傾銷:
2004年對中國的實木臥房家具
2019年對中國的櫥柜及床墊
這些反傾銷,得利的是越南
,許多中國工廠被迫搬到越南,但原材料、五金配件等都還是由中國供應,尤其是去年新搬過去的,有些在中國制作大部分,小部分去越南完成,中國有疫情,開不了工,供不了貨,越南也就一樣開不了工。
據統計,越南的家具業,高達70%的材料、設備、五金等等,依賴中國。
這些直接與間接的影響,對世界的供應鏈都產生極大的影響,這是全球化所造成的。中國改革開放后這幾十年的發展,靠的就是全球化。這幾十年,中國人接下了西歐和北美轉移來的低端產業,從苦累的活做起,一點一點地建成了世界第二大經濟體。
然而幾十年的全球化,造成了很多的產業狹窄化了,全球化協作,各國都是發展有比較優勢的產業,全球分工的結果,使到很多失去了許多行業。
因此美國對中國實木臥房家具反傾銷,十幾年過去了,這行業并沒有回到美國,因為美國人無法自己生產了。
產業的狹窄化,讓所有都擔心,既怕別人出事斷了自己的供應,更怕自己丟掉產業鏈上的位置,失去發展機會。
像中國這次的疫情,重創中國的經濟,但也同時重創世界經濟,因為大量的中國工廠無法開工,嚴重縮減了全世界的商品供應。
沃爾瑪超市有70%的商品來自中國,假如中國停工三周,沃爾瑪的供應鏈就會斷裂,如果中國停工三個月,沃爾瑪就沒了。
韓國的現代汽車,由于大量的零部件來自中國,現在的現代汽車廠,許多生產線都停工了。
諸如此類,全球化使世界的商品更豐富、更廉價,但財富也更集中,產業的風險也更大了。這也給了反全球化的政客一個借口,希望將更多產業保留在自己的,
擴大產業品類。
這次的COVID-19,源頭在哪里,還不清楚,但對全球以及全球化的經濟,產生了許多意想不到的影響。