氨酯粘合劑是一種非常優質的粘合劑，廣泛應用于各個領域，可以用來粘陶瓷，泡沫塑料，紙張木材等，也可以用來粘合玻璃，金屬，具有非常強的化學粘合力。下面小編就來具體來介紹一下聚氨酯粘合劑的配方和用途。

　　聚氨酯粘合劑配方是什么

　　原材料: 210聚醚多元醇(俗稱白料)：11.1Kg

　　MDI(多亞甲基多苯基異氰酸酯，俗稱黑料：11.5Kg

　　乙二胺：5g

　　二乙醇胺：25g

　　二氯甲烷：28.8kg

　　總重51.4kg

　　單組分聚氨酯膠粘劑制備方法單組分聚氨酯膠粘劑制備方法單組分聚氨酯膠粘劑制備方法單組分聚氨酯膠粘劑制備方法 將210聚醚多元醇(要保證無水，干燥為好)和部分二氯甲烷溶劑(一半左右或者多少都沒有很大關系)加入反應釜中，攪拌下升溫至60℃(是有冷凝裝置的，否則二氯甲烷很容易揮發，毒性較大)。將異氰酸酯在緩慢滴加至反應釜中, 加入剩余溶劑，攪拌均勻后慢慢加入乙二胺和二乙醇胺，繼續攪拌并加入二氯甲烷，升溫至85~90℃左右反應1h，冷卻到室溫出料, 置于密閉成品容器中? 檢驗看是否需要補加催化劑(看固化快慢)，太慢就加DMDEE(雙(2，2-嗎啉乙基)醚)，夏季可以不加，春秋一般加0.1%左右，冬季多可到0.5%。

　　聚氨酯粘合劑特點

　　(1)耐水、耐介質性好。 (2)粘接強度高，初粘力大。 (3)良好的貯存穩定性。 (4)耐凍融，耐較高溫度。 (5)干燥速度較快，低環境溫度下成膜性良好。

　　聚氨酯粘合劑用途

　　1、木材用聚氨酯膠粘劑

　　隨著世界性森林資源急劇減少和我國天然林資源保護工程的實施，小木材拼大板就要求膠粘劑粘接強度和耐久耐候等性能優于木材本身。膠粘劑用量的多少，已成為衡量木材工業技術發展水平的標志。過去人們用的木材膠粘劑多為以甲醛為主要原料的脲醛樹脂，酚醛樹脂和三聚氰氨甲醛樹脂，但由于游離的甲醛存在，產品使用期間會逐漸向周圍散發甲醛氣體，造成環境污染。木材加工行業已開始將目光投向新型的環保膠粘劑聚氨酯膠，以期減少對環境的污染。木工行業使用的單組分濕氣固化聚氨酯膠粘劑是液態的，在室溫下使用。通常其粘接強度高、柔韌性和耐水性好，并能和許多非木基材(如紡織纖維、金屬、塑料、橡膠等)粘接。單組分聚氨酯膠粘劑在測試中所表現出的干、濕強度均要好于酚醛膠粘劑。粘接前，在粘接基材表面涂布羥甲基間苯二酚(HMR)偶合劑可以提高粘接強度，HMR可以加強所有熱固型木材膠粘劑的粘接強度。當木材表面預涂HMR偶合劑時，單組分聚氨酯膠粘劑的強度和耐久性可以滿足大部分嚴格的測試要求。

　　2、鞋用聚氨酯膠粘劑

　　我國是一個制鞋大國，鞋用膠粘劑的發展經歷3代后，隨著全球性環保意識的提高，以及石油危機的加劇，促使第4代環保無溶劑型和水基型鞋用粘膠劑的出現。近年來，水性聚氨酯的制備工藝已日趨成熟。對于一些低極性鞋材如SBS等材質的粘接，聚氨酯膠粘劑的剝離強度達不到要求。通過添加增粘樹脂等進行改性，可開發出具有結晶度高、結晶速度快、內聚強度大和剝離強度較理想的聚氨酯鞋用膠粘劑。

　　3、建筑用聚氨酯膠粘劑

　　聚氨酯膠粘劑除具有無毒、無污染、使用方便等優點，還具有其它膠粘劑無法比擬的優點，即優良的耐低溫、耐溶劑、耐老化、耐臭氧及耐細菌性能，在建筑鋪裝材料的應用中發揮著重要作用[42]。廣泛應用于彈性橡膠地墊、硬質橡膠地磚和鋪設塑膠跑道運動場中。新型雙組分聚氨酯膠粘劑突破傳統膠粘劑剪切強度與剝離強度的矛盾，可使兩者同時達到較高使用強度，在建筑用鋼板的粘接中體現出優異的性能，粘接牢固且不易產生形變，而且室溫可調固化速度，使該聚氨酯膠在使用上方便易行，應用廣泛。聚氨酯膠粘劑在建筑用PVC材料粘接，夾心板生產以及建筑防水涂料中都得到廣泛使用。

　　4、鐵路建設上的應用

　　無砟軌道鋪設(高鐵工程技術的發展方向)用膠將以國產聚氨酯膠粘劑產品為主,單軌每5米嵌入一個凸型擋臺,每個擋臺兩邊各需灌注聚氨酯膠粘劑約17.8kg,每公里雙軌無砟軌道建設需聚氨酯灌封膠粘劑7噸以上。除了在鐵路鋪設方面外，高速列車的生產對于聚氨酯膠粘劑的使用需求也大大增加，聚氨酯在車輛上承擔著玻璃粘接、地板粘接、嵌縫填充、密封防水等各種必不可少的作用，在車輛上，按照動車組CRH3為基礎，單節車廂用聚氨酯膠約84.07L折算約合為109.3Kg，主要應用于車窗玻璃的粘接密封及部分填充部位的密封。

　　通過小編上面的介紹，相信大家對于聚氨酯粘合劑的配方和應用領域已經有了一定的了解了。聚氨酯黏合劑，是一種非常優質的粘合劑，不僅具有非常強的化學粘合力，廣泛運用于各個領域，而且對空氣沒有任何的影響，是一種非常環保的化學粘合劑。