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鎂合金的熔化工藝 鎂合金的用途

2017-07-11 16:55 來源: 裝修保障網 作者:小許 閱讀(


  鎂合金是以鎂為基礎加入其他元素組成的合金。其特點是:密度小(1.8g/cm3鎂合金左右),比強度高,比彈性模量大,散熱好,消震性好,承受沖擊載荷能力比鋁合金大,耐有機物和堿的腐蝕性能好。我們就來介紹一下鎂合金的熔化工藝以及鎂合金的用途。

鎂合金


  鎂合金的熔化工藝

  壓鑄界的朋友都知道,熔融金屬接觸到或與水混合時,不論何種金屬,水立即變成蒸汽,引起所謂的井噴式爆炸。鎂不僅與水反應,同時產生熱量和氫氣,根據水量的多少,反應還可以引起氫氣爆炸,導致嚴重災難,因此,必須小心讓鎂錠干燥和注意可能與熔融鎂發生接觸的物品,壓鑄時保持作業點干燥。為此,鎂錠在未預熱到150℃前,切不可放入熔融的鎂合金中。毫不夸張地說,以下講到的壓鑄處理中的安全問題,完全取決于水清除的控制情況。

  鎂合金的預熱溫度為150℃~350℃。水的沸點為100℃,所以為150℃,隨著溫度的升高,鎂合金的化學性質越來越活躍,很容易發生化學變化(氧化)。當鎂合金加熱到350℃時,應加保護氣體保護。

  鎂合金熔爐:鎂合金可在用電熱絲、油或氣加熱的熔爐中熔化。因氣價低廉,美國普遍使用氣熱爐。然而,因為氣熱爐上垢塊會導致坩堝磨損及水氣形成的弊端,正大量使用電熱爐。在歐洲,電熱爐占主導地位。電熱爐操作簡單,能精確控制溫度。在熔爐內部和發熱元件附近都安裝了熱電偶來防止過度加熱。

鎂合金的用途

  鎂合金的用途——汽車上的應用

  鎂合金用于汽車上,是因為鎂合金密度大易于伸展的特性,汽車輕量化技術必必采用鎂合金,對整輛車的制成有著舉足輕重的作用,可以優化汽車的設計結構,減輕汽車本身的作用,對車輛的節能、減排、安全、成本等諸多方面都有好處。在汽車上的設備,如儀表盤骨架、座椅骨架、進氣歧管、賽車車輪、支架、轉向盤骨架、缸體、殼體類零件等大型集成化發展。既滿足了廣大消費者的需求,也符合目前鎂合金件正向著也響應了現在環保,節能減排的理念的號召.

  鎂合金的用途——在航空航天上的應用

  鎂合金在航天航空上起到不可或缺的作用,應用非常地廣泛。航天航空上應用鎂合金是因為鎂合金的密度大,其自身的重量輕,而且易于伸展等特性,可以減輕各種航天航空飛行器上的載重,進一步使得飛行器飛行的燃料載重減少,整體飛行器的重量減少更多,使得飛行器飛行的更加遠。

  鎂合金的用途——在數碼單反相機上的應用

  鎂合金因為密度很低、強度較高,而且具有一定的防腐性能,經常是用來做單反相機的骨架。在一般的中高端及專業數碼單反相機都會采用鎂合金來做骨架,做成的骨架既堅固又耐用,手感非常好。如5D系列、尼康的D3系列、佳能的1D系列、D700、Dx00系列及的D70007D及10D-50D,賓得的K-7及K-5等都是是用的鎂合金來做機身。

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