從家居和汽車行業(yè)看后疫情時代的機遇
2020-06-18 15:19 來源: 億歐網(wǎng) 作者:未知 閱讀()
當前疫情對經(jīng)濟的沖擊,市場有較為一致的觀點,即認為短期經(jīng)濟受到的一次性沖擊較大,政策加碼后,經(jīng)濟會迅速反彈,高度甚至超過之前。
在這場全民抗“疫”中,企業(yè)如何在“危”與“機”之間探索,讓數(shù)字化成為他們逆流而上的內(nèi)生動力,這是企業(yè)需要不斷思考的命題。在阿里巴巴和天下網(wǎng)商聯(lián)合主辦的首期數(shù)字商業(yè)圓桌派上,家居、汽車等平臺代表和企業(yè)代表,討論了疫情帶來的挑戰(zhàn)和機遇,以及分享了企業(yè)數(shù)字化的方法和經(jīng)驗。
疫情讓數(shù)字化轉(zhuǎn)型進入新階段
IDC研究顯示,截至2018年,50%以上的中國Top1000企業(yè)都將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為公司的戰(zhàn)略核心。企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型將成為企業(yè)未來十年的主旋律。尤其是近年來在云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)應用的推動下,企業(yè)的生產(chǎn)、管理、營銷和商業(yè)模式的變革正在悄然進行。
新冠肺炎疫情,作為一個典型的公共衛(wèi)生事件,因物理隔離給實體經(jīng)濟造成了供給端、需求端的“雙殺”。面對疫情防控的常態(tài)化環(huán)境下,消費端用戶習慣改變將催生網(wǎng)絡基礎設施、物流與供應鏈體系大變革,加速供給端企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
“重線下、傳統(tǒng)”一直家居行業(yè)的重標簽。2020年1-4月份家居行業(yè)銷售額下跌的幅度達到48.8%,焦慮成為家居從業(yè)者的日常狀態(tài)。“消費被抑制了,出口企業(yè)沒有了外貿(mào)訂單,生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)訂單也是斷崖式的下跌。”
在這樣的背景下,家居行業(yè)的困難是顯而易見的。但紅星美凱龍家居集團執(zhí)行總裁兼新零售中心總經(jīng)理陳東輝表示,對于家居行業(yè)來講,家居行業(yè)是一個相對低頻、剛需的行業(yè),疫情滯后了行業(yè)的發(fā)展,市場需求依然存在。“疫情加速了整個家居行業(yè)線上化和數(shù)字化進程,同樣也激發(fā)了行業(yè)新需求,給行業(yè)帶來了新機會。”
類似的情況也出現(xiàn)在汽車行業(yè),2018年,中國汽車行業(yè)迎來數(shù)年來首次銷量下滑,下滑幅度達10%。汽車行業(yè)開始長達2年的冷靜期,進入2020年,整個行業(yè)開始停擺。
在所有人都在為汽車行業(yè)哭泣的時候,大搜車創(chuàng)始人兼CEO姚軍紅有不一樣的觀點:“災難往往帶來的是顛覆式創(chuàng)新,當整個行業(yè)停擺之后,所有人都在深度思考,刨去了以往的慣性思維。”
思考消費者的習慣是不是產(chǎn)生變化?是否成為常態(tài),車企需要改變什么?這些問題在汽車行業(yè)再重提,且各個企業(yè)都在深思,尋找答案。
數(shù)字化是趨勢,但請冷靜去跑
從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度來看,數(shù)字化是企業(yè)的戰(zhàn)略指南。以健康行業(yè)為例,商家報名參與天貓618的數(shù)量同樣接近翻倍,消費者對于保健、養(yǎng)生的新需求呈現(xiàn)井噴之勢。“供需兩側(cè)都在上升,”天貓醫(yī)藥事業(yè)部總經(jīng)理章澤說,供給側(cè)的創(chuàng)新,為社會、消費者、商家和平臺都帶來了巨大的增量。
在數(shù)字化逐漸成為新一輪產(chǎn)業(yè)變革核心驅(qū)動力的今天,數(shù)字化成為企業(yè)的必選項。天貓家裝事業(yè)部新零售總經(jīng)理宋廣斌在圓桌派上表示:“探索線上線下結(jié)合最大的誤區(qū)是把線上線下搞成O2O,把線上當成獲客的手段和渠道,這個邏輯是不通的。”
在他看來,家居、汽車業(yè)都屬于低頻行業(yè),多數(shù)企業(yè)基于線下門店維度,將線上很多互聯(lián)網(wǎng)的品牌和渠道當成獲客的手段和工具。“獲客意味著廣告、優(yōu)惠券,這種效率是極低的。”在低頻、傳統(tǒng)行業(yè)在線上應該100%還原實際物理場的場景,讓用戶在線上就能夠做到80%-90%的決策,到門店則是臨門一腳,這樣才會提高效率。
以天貓家裝與紅星美凱龍為例,兩者基于基于科技,讓用戶導購體驗有了一個重大升級,推動虛擬3D樣板間在紅星美凱龍落地,3D場景中的每一個商品都帶有導購員的短介紹。
宋廣斌表示在家居產(chǎn)業(yè),通用性的產(chǎn)品營銷策略和流量分發(fā)很難真正打動用戶。天貓基于用戶最根本的需求出發(fā),基于3D設計驅(qū)動場景,場景驅(qū)動商品,商品驅(qū)動服務,實現(xiàn)多向互動的流程。3D和實景結(jié)合將門店1:1還原成真實的場景。
告別傳統(tǒng)方式,數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為趨勢,也關(guān)乎是企業(yè)生死與未來的長遠發(fā)展。姚軍紅認為,直播給汽車行業(yè)帶來了更好的機會,這也是大搜車在著力推進的新變化。
另一方面,姚軍紅也看到了汽車直播行業(yè)的問題。“多數(shù)汽車企業(yè)的直播效果都較差,主要原因是供應鏈能力根本沒有達到,仍然停留在上一代互聯(lián)網(wǎng)圖文應用場景。”
他認為,車企直播應該從汽車的專業(yè)知識作為突破口,用更專業(yè)的人、更專業(yè)的場景去講述每輛汽車。目前,大搜車簽下了超過2000個懂車的專業(yè)網(wǎng)紅,計劃讓他們在線上把汽車這個特殊的品類講好,解決線下買車比價、比車成本過高的消費痛點。并且,以‘真直銷、一口價’的方式優(yōu)化汽車零售場景、數(shù)字化時代的供應鏈。
“在線下開店,你做的是物理的社區(qū)流量,在線上則是不同的講車的人、用不同的種草方式建立起各種各樣的社區(qū)流量。”姚軍紅說。
“沒有一個冬天不可逾越,沒有一個春天不會來臨”。面對疫情,企業(yè)都應該以“智慧與敏捷”為目標,在數(shù)字化轉(zhuǎn)型階段,以“技術(shù)應變”之道,角逐后疫情時代數(shù)字化轉(zhuǎn)型,帶來更多增長的新空間。